archeo [1155]
armie i żołnierze [4037]
biografie i wspomnienia [9546]
czasopisma odkrywców [851]
czasy starożytne [1375]
deser [2386]
dla dzieci [1085]
fakty, domysły, interpretacje [2008]
fortyfikacje i podziemia [517]
H I S T M A G . o r g [9]
historia narodów [2133]
historia w obrazkach [333]
KARTY UPOMINKOWE [2]
kolekcje [1538]
koszulki MIASTO MENELI - Custom Factory [2]
królowie, władcy, dyktatorzy [1420]
ludzie, czasy, obyczaje [7532]
machiny wojenne [2200]
mity i religie [1917]
odkryj historię [507]
ofiary wojny [2441]
Pan Samochodzik [179]
plansze, pionki, karty [141]
pod Gwiazdą Dawida [1260]
podróże w czasie i przestrzeni [6363]
polityka i ideologia [4538]
Polska po wojnie [2778]
promocja WIELKA LITERA [1]
rycerze i zakonnicy [2082]
sekretna wojna [885]
tajemnice, skarby, przygody [493]
warsztat [941]
wojny, batalie, potyczki [4687]
zamki, dwory, pałace [532]
Ziemia Obiecana [922]

Żaden inny samolot nie miał nawet zbliżonych osiągów do tych, jakie prezentował Blackbird. Mógł on lecieć z trzyipółkrotną prędkością dźwięku na wysokości prawie 30 km. Zasięg bez tankowania w locie wynosił 5600 km, a dwa silniki Pratt & Whitney wytwarzały ciąg 300 kN, spalając 31 000 litrów na godzinę lotu. Był to wyjątkowy samolot pod każdym względem.
W 1964 roku prezydent USA Lyndon B. Johnson poinformował opinię publiczną, że Lockheed opracował samolot rozpoznania strategicznego tak szybki, że nieosiągalny dla żadnego innego samolotu. Maszyna przebojem zdobyła świat. Opracowano go w sławnych zakładach Skunk Works, wykorzystując wiele nowych technologii niezbędnych do osiągnięcia jego prędkości, wysokości lotu i odporności na temperaturę. Blackbird służył przez wiele lat i zastąpiło go rozpoznanie satelitarne.

Klienci, którzy oglądali tą książkę oglądali także: