archeo [1153]
armie i żołnierze [4025]
biografie i wspomnienia [9481]
czasopisma odkrywców [850]
czasy starożytne [1369]
deser [2375]
dla dzieci [1078]
fakty, domysły, interpretacje [1982]
fortyfikacje i podziemia [516]
H I S T M A G . o r g [9]
historia narodów [2120]
historia w obrazkach [331]
KARTY UPOMINKOWE [2]
kolekcje [1529]
koszulki MIASTO MENELI - Custom Factory [2]
królowie, władcy, dyktatorzy [1417]
ludzie, czasy, obyczaje [7490]
machiny wojenne [2194]
mity i religie [1907]
odkryj historię [505]
ofiary wojny [2429]
Pan Samochodzik [179]
plansze, pionki, karty [141]
pod Gwiazdą Dawida [1259]
podróże w czasie i przestrzeni [6334]
polityka i ideologia [4513]
Polska po wojnie [2771]
promocja WIELKA LITERA [1]
rycerze i zakonnicy [2074]
sekretna wojna [885]
tajemnice, skarby, przygody [491]
warsztat [941]
wojny, batalie, potyczki [4663]
zamki, dwory, pałace [530]
Ziemia Obiecana [914]

Prowizoryczne pociągi pancerne pojawiły się w armii rosyjskiej już w sierpniu 1914 roku, tuż po wybuchy wojny z Niemcami i Austro-Węgrami, najczęściej budowali je saperzy z batalionów wojsk kolejowych armii rosyjskiej. Rewolucja w Rosji, a później wojna domowa, w czasie których walki toczyły się często wzdłuż nielicznych szlaków kolejowych, sprzyjały szybkiemu i wszechstronnemu rozwojowi pociągów pancernych. Już w latach dwudziestych był to najliczniejszy, po samochodach, sowiecki sprzęt pancerny. Ich liczba jednak zaczęła maleć - Sowieci postanowili w przyszłej wojnie oprzeć się na czołgach i to w ich budowę inwestowano.
W niniejszym opracowaniu zostały omówione tylko pociągi pancerne używane w jednostkach Armii Czerwonej. W zeszycie, jak zwykle, znalazły się przekroje, plany, zdjęcia i barwne plansze.

Klienci, którzy oglądali tą książkę oglądali także: