archeo [1155]
armie i żołnierze [4037]
biografie i wspomnienia [9546]
czasopisma odkrywców [851]
czasy starożytne [1375]
deser [2386]
dla dzieci [1085]
fakty, domysły, interpretacje [2008]
fortyfikacje i podziemia [517]
H I S T M A G . o r g [9]
historia narodów [2133]
historia w obrazkach [333]
KARTY UPOMINKOWE [2]
kolekcje [1538]
koszulki MIASTO MENELI - Custom Factory [2]
królowie, władcy, dyktatorzy [1420]
ludzie, czasy, obyczaje [7532]
machiny wojenne [2200]
mity i religie [1917]
odkryj historię [507]
ofiary wojny [2441]
Pan Samochodzik [179]
plansze, pionki, karty [141]
pod Gwiazdą Dawida [1260]
podróże w czasie i przestrzeni [6363]
polityka i ideologia [4538]
Polska po wojnie [2778]
promocja WIELKA LITERA [1]
rycerze i zakonnicy [2082]
sekretna wojna [885]
tajemnice, skarby, przygody [493]
warsztat [941]
wojny, batalie, potyczki [4687]
zamki, dwory, pałace [532]
Ziemia Obiecana [922]

Charakterystyczna sylwetka górnopłatu Fi 156, o oryginalnej konstrukcji zastrzałów, na szczudłowatych goleniach i z kabiną przypominającą szklarnię, nieodłącznie towarzyszyła niemieckiemu Wehrmachtowi na pierwszych liniach frontu. Storch w idealny sposób łączył w sobie cechy samolotu wielozadaniowego, łącznikowego i obserwacyjnego. Na ogół do lądowania wystarczał mu odcinek nie dłuższy niż rozpiętość jego własnych skrzydeł. Doszło nawet do tego, że przez całe lata Fieseler Storch był przyczyną spowolnienia postępu techniki lotniczej w Niemczech: ze względu na jego przekonujące, jedyne w swoim rodzaju zalety techniczne, przodujące w owych czasach w konstruowaniu helikopterów Niemcy, zrezygnowały z kontynuowania prac projektowych nad wiropłatami. Podczas wojny trudno było sobie wyobrazić niemieckiego dowódcę wyższego szczebla bez tego "latającego pagórka dla wodzów". Podczas lotów inspekcyjnych ze Storcha korzystały takie osobistości jak: Churchill, Eisenhower i Montgomery, a Mussoliniemu samolot ten umożliwił ucieczkę z niedostępnego masywu Gran Sasso w Abruzzach. Upadek III Rzeszy nie oznaczał końca kariery Storcha: jeszcze wiele lat później wykorzystywała go armia francuska podczas wojen kolonialnych, używali go leśnicy i rolnicy do walki ze szkodnikami, służył do holowania szybowców, pełnił funkcję "latającej taksówki" i samolotu ratownictwa górskiego w Alpach. A w dzisiejszych czasach stanowi ozdobę i atrakcję różnych pokazów lotniczych. W książce opisano jego historię, wykorzystanie podczas II wojny światowej, podano informacje techniczne dotyczące konstrukcji. Zamieszczono w niej również liczne ciekawe fotografie.

Klienci, którzy oglądali tą książkę oglądali także: