archeo [1155]
armie i żołnierze [4037]
biografie i wspomnienia [9546]
czasopisma odkrywców [851]
czasy starożytne [1375]
deser [2386]
dla dzieci [1085]
fakty, domysły, interpretacje [2008]
fortyfikacje i podziemia [517]
H I S T M A G . o r g [9]
historia narodów [2133]
historia w obrazkach [333]
KARTY UPOMINKOWE [2]
kolekcje [1538]
koszulki MIASTO MENELI - Custom Factory [2]
królowie, władcy, dyktatorzy [1420]
ludzie, czasy, obyczaje [7532]
machiny wojenne [2200]
mity i religie [1917]
odkryj historię [507]
ofiary wojny [2441]
Pan Samochodzik [179]
plansze, pionki, karty [141]
pod Gwiazdą Dawida [1260]
podróże w czasie i przestrzeni [6363]
polityka i ideologia [4538]
Polska po wojnie [2778]
promocja WIELKA LITERA [1]
rycerze i zakonnicy [2082]
sekretna wojna [885]
tajemnice, skarby, przygody [493]
warsztat [941]
wojny, batalie, potyczki [4687]
zamki, dwory, pałace [532]
Ziemia Obiecana [922]

W latach 1914–1918 wielkopolskie miasto Piła (niem. Schneidemühl) było jednym z głównych ośrodków lotniczych kajzerowskich Niemiec. W jego granicach znajdowała się nie tylko nowoczesna baza lotnictwa wojskowego i strategicznie ważny port sterowcowy, ale również zakłady Ostdeutsche Albatros Werke GmbH („Albatros” Gesellschaft für Flugzeugunternehmungen mbH Werk Schneidemühl), zajmujące się produkcją samolotów na potrzeby sił zbrojnych Cesarstwa Niemieckiego. Dzięki wytworzeniu ponad 5 500 płatowców – w tym użytkowanych z powodzeniem przez kilkanaście krajów, znakomitych myśliwców typu Fokker D.VII – pilska fabryka wpisała się na stałe do historii światowego lotnictwa. Po zakończeniu walk na frontach I wojny światowej co najmniej 68 maszyn produkcji OAW trafiło również na wyposażenie polskich sił powietrznych, oddając wraz ze swoimi bohaterskimi załogami duże zasługi dla odzyskania i utrwalenia niepodległego bytu Rzeczpospolitej Polskiej.

Klienci, którzy oglądali tą książkę oglądali także: