archeo [1155]
armie i żołnierze [4034]
biografie i wspomnienia [9535]
czasopisma odkrywców [851]
czasy starożytne [1375]
deser [2386]
dla dzieci [1084]
fakty, domysły, interpretacje [2004]
fortyfikacje i podziemia [517]
H I S T M A G . o r g [9]
historia narodów [2131]
historia w obrazkach [333]
KARTY UPOMINKOWE [2]
kolekcje [1534]
koszulki MIASTO MENELI - Custom Factory [2]
królowie, władcy, dyktatorzy [1419]
ludzie, czasy, obyczaje [7526]
machiny wojenne [2198]
mity i religie [1913]
odkryj historię [507]
ofiary wojny [2438]
Pan Samochodzik [179]
plansze, pionki, karty [141]
pod Gwiazdą Dawida [1260]
podróże w czasie i przestrzeni [6359]
polityka i ideologia [4532]
Polska po wojnie [2779]
promocja WIELKA LITERA [1]
rycerze i zakonnicy [2081]
sekretna wojna [885]
tajemnice, skarby, przygody [493]
warsztat [941]
wojny, batalie, potyczki [4683]
zamki, dwory, pałace [531]
Ziemia Obiecana [920]

Kolejowy „bajpas kartuski” to szlak, który w czasie modernizacji linii nr 201 miał zapewnić Kartuzom i Kościerzynie nieprzerwaną możliwość dojazdu pociągiem do Trójmiasta. Jak jednak pokazuje historia kolei w regionie, budowa nowej linii w celu ominięcia problemów i tym samym utrzymania dostępności pociągów dla mieszkańców Kaszub, nie jest niczym nowym. Taką rolę spełniała już bowiem kolej Kokoszki – Gdynia omijająca nieprzyjazne Polsce w okresie międzywojennym Wolne Miasto Gdańsk. Jeśli zaś przyjrzeć się pierwszym kolejom do serca regionu, to i je – z racji ich skomplikowanego przebiegu – można uznać za swego rodzaju bajpasy. Dopiero budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej i zrealizowana właśnie odbudowa szlaku z Kiełpinka przez Kokoszki, choć nazywana „bajpasem kartuskim”, przywraca jedno z historycznie najbardziej bezpośrednich kolejowych połączeń Kartuz z Gdańskiem. Jest to zarazem odpowiedź na zgłaszane przez mieszkańców Kaszub potrzeby komunikacyjne, których długą historię prezentujemy w tej publikacji. To historia starań o budowę linii kolejowych łączących Gdańsk z centrum Kaszub oraz dzieje szlaku komunikacyjnego łączącego Kokoszki z Kartuzami, w tym zrealizowany właśnie tzw. bajpas kartuski. Książka stanowi kolejny tom pomorskiej kolejowej serii autorstwa Henryka Jursza, w ramach której ukazały się już tomy poświęcone linii PKM oraz kolei Kokoszki – Gdynia. Szczególną wartość stanowi w publikacji także obszerna dokumentacja fotograficzna budowy bajpasa autorstwa Piotra Odyi.

Klienci, którzy oglądali tą książkę oglądali także: